“Koldo era asesor de la constructora sevillana Azvi durante la obra del accidente de Adamuz” (sic). Tras el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero de 2026, circulan en redes sociales mensajes que aseguran que en las obras adjudicadas por Adif en el tramo en el que tuvo lugar el accidente participó una empresa llamada Azvi de la que fue asesor Koldo García, investigado por el supuesto cobro de comisiones ilegales en la compra de mascarillas durante la pandemia.
Esto es cierto. Koldo sí fue asesor de Azvi, una de las empresas que participaron en la renovación del tramo del accidente de Adamuz (Córdoba). Los contratos en concreto datan de 2021 y 2022. Koldo comenzó su labor de asesor en 2023, aunque The Objective informa de pagos mensuales previos de la empresa a Koldo sin el respaldo de un contrato. Sin embargo, no se puede probar de manera independiente que las obras adjudicadas hayan estado relacionadas con el accidente.
Koldo era asesor de Azvi, una empresa que participó en la renovación del tramo del accidente de Adamuz
Adif adjudicó en 2021 y 2022 dos contratos para la renovación y mejora de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla a una Unión Temporal de Empresas (UTE) —una fórmula que permite a varias compañías asociarse temporalmente para concurrir a una licitación pública— en la que formó parte la constructora Azvi.
ADIF adjudicó un contrato de 136 millones en septiembre de 2021 para la renovación de la LAV Madrid-Sevilla durante un periodo de 15 meses. Aunque no se mencionan intervenciones específicas cerca de Adamuz, sí prevén obras generales a lo largo de toda la línea. En el segundo, firmado en abril de 2022, sí se especifica que la actuación de 15 meses para mejorar y acondicionar la línea tiene lugar en el tramo entre Guadalmez y Córdoba, de 80,7 kilómetros de longitud, donde se ubica el accidente. Este último fue de 118.
La constructora Azvi aparece, Según se señala en Servimedia y RTVE, donde se recogen los audios de la OCU, en la investigación del ‘caso Koldo’ por haber contratado presuntamente a Koldo García como asesor para Latinoamérica desde noviembre de 2023, indican desde El Debate, con un pago de 6.000 euros mensuales más comisiones, hasta su detención en febrero de 2024. Sin embargo, The Objective informa de pagos mensuales previos a 2023 de la empresa a Koldo sin el respaldo de un contrato. No obstante, esto último no ha podido ser contrastado de manera independiente.
INFOVERITAS tampoco puede probar de manera independiente que las obras adjudicadas hayan estado relacionadas con el accidente
INFOVERITAS verifica que…
La participación de Azvi en la renovación del tramo de Adamuz es real. También que Koldo García fue asesor de la compañía oficialmente desde 2023, aunque pudieron existir pagos previos sin el respaldo de un contrato. No obstante, no se puede probar de manera independiente que las obras adjudicadas hayan estado relacionadas con el accidente.
Fuentes
Comunicados de Adif de 2021 y 2022
Artículos de Servimedia y RTVE
Página web de Unión Temporal de Empresas (UTE)
Artículo The Objective