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El Gobierno no ha subido el precio de la ITV para compensar la rebaja de la gasolina

El precio lo establecen las comunidades autónomas, salvo en Madrid y Murcia donde el servicio está liberalizado. En algunas como Andalucía o Extremadura baja y en otros se mantiene.

                                                                               

7 de abril de 2022/ Infoveritas

Circulan por redes sociales algunos mensajes que aseguran que el Gobierno ha subido las Inspecciones Técnicas de Vehículo, más conocidas por su acrónimo ITV, para compensar la rebaja de la gasolina aprobada por el ejecutivo central el pasado 29 de marzo.

“Hay tenéis los 20 centimillos que nos han rebajado. Que impotencia. Que hijos de puta. #Pedrosanchezdimisión”, se puede leer en uno de los mensajes que se están compartiendo como la pólvora. “Aquí tenemos los 20 céntimos de «rebaja» en los combustibles por 100 veces de media. Ahora ya sabes quien paga el descuento y quien gana más aún con tu trabajo e impuestos. Subida de los precios de la ITV en 2022”, se asegura en otra publicación.

Sin embargo, vincular la subida de las ITV con la rebaja en los precios de la gasolina es erróneo. El precio de las ITV lo fijan las distintas comunidades autónomas, sin intervención del ejecutivo central, con dos excepciones: Madrid y Murcia, donde el servicio está liberalizado y el precio es libre.

Además, en algunos de los mensajes que se están compartiendo en redes sociales se adjunta también una imagen de una tabla con las nuevas tarifas para responsabilizar al Gobierno del incremento. Sin embargo, en la imagen aparece sólo la tabla de precios de la Comunidad Valenciana, actualizada el siete de marzo de 2022. Se trata de una fecha anterior a la aprobación del Decreto Ley 6/2022, aprobado en el Consejo de Ministros del 29 de marzo, en el que se recoge la rebaja de 0,20 euros por litro de combustible repostado, entre ellos, gasóleo, gasolina, gas y adblue. 

El 1 de abril de 2022, la AECA-ITV publicó una nueva tabla de precios actualizada con algunas precisiones en Extremadura, Andalucía y la Comunidad Valenciana. Sin embargo, es importante resaltar que este cuadro incluye las principales tarifas de las ITV, pero no incluyen el IVA o la tasa de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero sí el importe que se debe abonar a las CC.AA. por la gestión del servicio.Tampoco las siguientes excepciones: la bonificación en Andalucía de un 10% si se realiza la revisión antes del vencimiento o el incremento de un 12% si se realiza después del vencimiento o la tasa de 1,04 euros en Castilla- La Mancha que factura el operador y transfiere a posteriori a la Administración.

El precio de las ITV no lo fija el Gobierno

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) explica a INFOVERITAS que los precios los fijan las Comunidades Autónomas,según lo establecido en el Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos.

En concreto en el punto 19.1 del documento se especifica que “el régimen tarifario de las inspecciones técnicas será establecido por la comunidad autónoma.” Por tanto, son las distintas comunidades las que establecen las tarifas de ITV que deben abonar los usuarios, salvo en dos territorios donde el precio está liberalizado: Madrid y Murcia. 

“En el resto de CCAA, las tarifas de ITV son fijas (el precio que marca la CC.AA. es el precio que debe abonar el usuario) o son tarifas máximas (la empresa puede establecer el importe de la tarifa sin superar el máximo establecido por la CC.AA.)”, señalan desde AECA-ITV. Este último es el caso de Cataluña, Castilla- La Mancha, Islas Canarias o La Rioja. Desde este organismo precisan que estos precios se actualizan, por regla general, anualmente. 

En cambio, el precio de la gasolina está liberalizado. La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos explica que el precio de este producto se desglosa en tres partes. Por una parte, el precio de la materia prima, el petróleo en sí. Este precio se fija en función de la oferta y la demanda, de las decisiones de los países exportadores y del tipo de cambio euro/dólar, ya que estos mercados se mueven en dólares.

El precio también se ve afectado por los costes de producción, distribución y comercialización, donde se incluyen los márgenes del mayorista y el minorista y, por último, los impuestos: el IVA y el Impuesto Especial de los Hidrocarburos (IEH).

¿Qué pagas en la ITV?

Desde la AECA-ITV explican que el importe final que abona el usuario está compuesto de: tarifa de ITV, tasa de la Dirección General de Tráfico (4,18€), tasa/canon de la Comunidad Autónoma (dónde esté estipulado) e impuestos (IVA/IGIC).

“La tarifa de ITV es lo único que ingresa la empresa de ITV, el resto de los importes se ingresan en cada Administración Pública competente y se reparten de la siguiente manera: el IVA se declara a Hacienda, la tasa de la DGT, evidentemente, se ingresa en DGT en el momento de realizar la inspección y la tasa/canon de la Comunidad Autónoma se ingresa en la Comunidad Autónoma, cuando existe esta tasa/canon ya que no se aplica en todas las CCAA”, destacan desde AECA-ITV.

En España, ningún taller puede realizar la ITV. Los únicos centros habilitados expresamente por cada CC.AA. para realizar las ITV son las estaciones de ITV. “Otra cosa distinta es que los talleres presten el servicio de pasar la ITV en nombre del cliente, pero siempre se tendrá que realizar en una estación ITV”, apostillan desde AECA-ITV.

¿Cuáles son las comunidades más caras?

El precio varía en función del lugar de residencia, por lo que existe cierta disparidad entre la tarifa más económica y la más cara. Según los datos actualizados de AECA-ITV para abril de 2022, donde se recoge las principales tarifas de ITV sin IVA y sin la tasa a la DGT, Ceuta es el territorio más caro en un tipo de vehículo de gasolina catalizado (42,87€), seguido de País Vasco (39,21€). En el otro extremo de la tabla se sitúan las Islas Baleares, que ronda los 25€.

En el caso de los vehículos diésel, Ceuta (50,85€) y Valencia (42,95€) son las comunidades más caras. Por el contrario, Extremadura (29,25€) y Asturias (29,38€) son los territorios con los precios más asequibles.

 

¿Dónde ha subido más el precio de las ITV?

Si se realiza una comparativa con las tarifas AECA-ITV para el 2021, en la mayor parte de las comunidades los precios se mantienen estables en el caso de los vehículos de gasolina catalizados. Así, el precio en Asturias, Cataluña o Castilla La Mancha, se mantiene estable; baja en Andalucía, Comunidad Valenciana o Extremadura, mientras que se incrementa en el País Vasco, que pasa de 37,5€ a 39,21€, Navarra (de 30,5 €a 32,15€) y Aragón (de 30,76€ a 32,18€). 

 

En el caso de los coches con combustible diésel, el mayor incremento se produce en la Comunidad Valenciana, donde sube 6,48€. En el resto de territorios las subidas son más ligeras. Por ejemplo, en el País Vasco pasa de 39,15€ a 40,94€ y en Cantabria de 38,98€ a 40,83€. Baja más de 8 euros en Andalucía y 5,5 euros en Extremadura. Los precios se mantienen en seis territorios: Asturias, Islas Baleares (con referencia en Mallorca y Menorca) Cataluña, Castilla La Mancha, La Rioja y Melilla.

 

Fuentes

Gabinete de prensa de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras en la Administración Inspección Técnica de Vehículo (AECA-ITV)

Real Decreto 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos

Consejo de Ministros del 29 de marzo de 2022

Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes en el marco del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias
económicas y sociales de la guerra en Ucrania

Tarifas de ITV por Comunidades Autónomas a fecha de 1 de marzo de 2021

Tarifas de ITV por Comunidades Autónomas a fecha de 1 de abril de 2022

Tarifas de ITV por Comunidades Autónomas a fecha de 7 de marzo de 2022

Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP)